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北京早高峰部分地铁列车拥挤度超50%

作者:admin 发布日期: 2020-03-20 二维码分享

随着北京复工企业日渐增多,地铁客流逐渐回升。昨天早高峰,记者通过拥挤度查询发现,15号线和八通线进城方向列车拥挤度已超50%。本市地铁在投放*大运力的同时,实施限流及均衡进站方式,降低站车拥挤度。

昨天早晨7点40分,记者来到地铁5号线天通苑站,在车站南侧的B口外,工作人员正在核验优**站乘客的二维码。尽管从天桥下来的乘客络绎不绝,但进站通道相对顺畅,乘客无需排队即可进站。

记者注意到,该站进站口处,三条安检通道全部开启,并配备了非配合式测温仪,工作人员和乘客从大屏幕上就可以看到红外测量体温的情况。不时有工作人员提醒乘客:“无接触测温,大家把帽子摘一下。”

进了站,站台的安全门前排起了五六人的短队。记者在站台上看到,列车从天通苑站开出时,车内已基本没有空余座位,但车厢内尚未出现拥挤情况。座位上的乘客自觉地彼此留出一定的空隙,不少乘客自觉分散地站在了车厢各处。

8点25分,记者从天通苑站登上一趟进城方向的列车。列车在开出两站之后,车厢内就已接近站满的状态,列车乘务管理员向对讲机报告:“12号车门乘客较多。”不过列车到达大屯路东站后,不少乘客下车换乘出站,车厢内的拥挤程度得到了缓解。

北京地铁介绍,上周一,北京地铁全路网客运量突破200万人次,达到221.69万人次。其中,地铁13号线、15号线、昌平线等线路早高峰时段列车拥挤度*高达到32%。上周五,全路网客运量超过230万人次,相比周一增加约10万人次,工作日客运量已恢复至正常情况下的约20%。

昨天早晨8点35分,记者打开北京地铁微信公众号进行拥挤度查询,地铁路网中15号线孙河到望京东、八通线双桥到高碑店两段,拥挤度大于50%。6号线、昌平线也有部分路段拥挤度超40%。记者注意到,拥挤度较高的路段主要集中在东部和北部进城方向,而其余大部分路段则依旧保持在低于30%的绿色状态。

为应对客流上升,北京地铁已采取一系列措施避免乘客聚集。目前,地铁通过实时监控乘客进站量和列车拥挤度,采取大小交路套跑、加开临客、缩短发车间隔、部分车站不停车等方式,投放*大运力,同步实施限流及均衡进站客流组织,降低站车拥挤度。同时全面实施乘客进站测温、戴口罩等防护检查,在手持测温仪车站适时增加测温人员和通行通道,提高乘客进站速度。?

(责编:孟哲、杜燕飞)

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